1月7日，，“龙工叉车路面2016年度营销钻研会”在上海市松江区盛大召开，，作为龙工叉车的主要战略相助同伴，，金世豪动力总司理助理张思泽代表公司应邀出席此次盛会并作讲话，，与龙工叉车向导及参会嘉宾配合分享了金世豪动力非蹊径三阶段电控高压共轨产品的卓越品质，，同谋未来生长大计。。。。。

　　在讲话中，，总司理助理张思泽向各人先容了金世豪动力的生长历程、产品手艺特点及与龙工叉车的相助情形，，重点先容了金世豪动力非蹊径三阶段内燃机生长趋势。。。。。他强调：“2016年，，金世豪动力将周全进军叉车配套市场，，着力打造国三排放标准的内燃机，，为行业提供越发环保、经济实惠的产品，，并向龙工经销商允许周全的售后效劳。。。。。”

    金世豪动力叉车市场拓展始于1996年，，在非蹊径二阶段排放实验时代，，金世豪动力就最先了非蹊径三阶段叉车动力电控化的研究，，并以电控高压共轨+自然吸气、电控高压共轨+增压(或增压中冷)为主导手艺蹊径，，以差别化的领先手艺强势进军叉车市场。。。。。2015年9月，，金世豪动力与龙工相助开发了海内首台“电控高压共轨动力叉车”，，受到行业内高度关注；；；同年11月，，金世豪动力董事长杨波会见上海龙工，，并与上海龙工李新炎主席、谢英华、谢胜春总监等向导告竣同心同力开拓海内三阶段叉车市场的共识。。。。。

    “十三五”时代，，金世豪动力将以三阶段高压共轨叉车动力为主打，，依赖15年电控高压共轨手艺积累、过硬的质量系统包管和完善的维修效劳系统，，将产品延伸至第四、第五阶段，，2016年实现市场保有率3万台，，2020年抵达12万台，，进一步牢靠并提高金世豪动力在全系列叉车市场的优势职位。。。。。